Nous sommes lundi 20 Novembre 2017

Essai Nissan Juke

Nissan Juke

Essai réalisé sur un Nissan Juke 1.5 dCi 110ch Tekna

 

D'un coté, un look et une maniabilité uniques. D'un autre, un diesel sonore et nonchalant sur route.

Les plus

Après le singulier Qahsqai, venu remplacer avantageusement la banale Almera, le japonais Nissan applique la même politique un cran en-dessous, en jouant à fond la carte de l’originalité. On adore, ou on déteste, mais l’atypique Juke ne laisse pas indifférent !

Cet OVNI parmi les citadines, le plus souvent proposé en 4x2, se pose comme une alternative aux modèles classiques, car, passé l’étonnement de sa ligne torturée, il séduit par sa maniabilité. Compact (4,14m), agile et suffisamment nerveux en ville, le Juke remplace peu le défunt RAV4 3 portes. Surtout qu’il offre bien 2 portes supplémentaires à l’arrière, dont les poignées sont astucieusement dissimulées. L’intérieur est tout aussi décalé, avec un mobilier évoquant l’univers des motos, agrémenté de quelques gadgets, dont un ordinateur de bord qui donne les « G » latéraux ! Amusant, et ce d’autant plus que le Juke sait se montrer très dynamique avec le 1.6 de 190ch.

Les moins

Côté diesel, le 1.5 DCI de 110ch est la version la plus diffusée en France. Logique, puisque celle-ci échappe au malus (129g de CO/km) et soigne sa consommation moyenne, annoncée à 4,9 1/100km. Mais outre un niveau sonore trop marqué à bord, ce 1.5 DCI de 110ch, d'origine Renault, déçoit par son agrément, limité hors des villes. Avec 11,2 secondes pour passer de 0 à 100km/h, les accélérations sont mollassones, et il faudra prévoir une marge de sécurité avant de dépasser.

L’autre déception vient du traitement de la planche de bord, sensible aux rayures avec ses plastiques clinquants et rigides. Quant à l’habitabilité, si elle est suffisante devant, elle a de quoi faire fuir les grands gabarits à l’arrière, tant l’espace aux jambes est compté. Ce constat s’impose pour la capacité du coffre, semblable à une grosse boîte à gants. Ce qui dissuadera les mamans d’y charger une poussette. Ici, le design prime trop sur les aspects pratiques.

 

On aime

  • Look unique
  • Maniabilité/ nervosité
  • Comportement routier

On déteste

  • Habitabilité arrière
  • Matériaux intérieurs
  • Agrément moteur sur route

Regardez le spot pub TV du Nissan Juke

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